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2012年3月30日に成立した2012年度税制改正法案
自動車重量税
減税額
一定の燃費・排ガス基準を達成した車種
・・・0.5トンにつき2,500円/年の減税
一定の燃費・排ガス基準を達成していはないが、新車登録後13年未満の車
･･･・0.5トンにつき900円/年の減税
新車登録後13年超の車
･･･現行と変わらず

燃費基準・排ガス基準･･･
[JC08モード走行燃費取得車]平成27年度燃費基準達成以上
[JC08モード走行燃費未取得車]平成22年度燃費基準+25%以上
平成17年基準値低排出ガス75%低減（★★★★）

自動車重量税(現行)
2012年5月1日からの自動車重量税

エコカー減税
自動車重量税は2015年4月末まで、自動車取得税は2015年3月末までそれぞれ3年間延長
一定の燃費・排ガス基準を満たす自動車･･･自動車取得税と重量税を50%・75%・100％減免
※燃費基準は現行よりも厳格化されます

自動車税は2014年3月末まで2年間延長
新車で新規に登録した場合、翌年度の税額をおおむね50%軽減
※燃費基準は現行よりも厳格化されます
エコカー減税(2012年4月1日からの新制度)

燃費基準・排ガス基準･･･
[JC08モード走行燃費取得車]平成27年度燃費基準達成以上
[JC08モード走行燃費未取得車]平成22年度燃費基準+25%以上
平成17年基準値低排出ガス75%低減（★★★★）

エコカー補助金
2011年12月20日に閣議決定された第4次補正予算案に、「エコカー補助金」が盛り込まれる。
平成23年12月20日から平成25年1月30日までの間に一定の要件を満たした場合に、登録車は10万円・軽自動車は7万円が支給される
エコカー補助金

2012年度税制改正に向けた主な発言をまとめました。

日時	発言者	内容
2010.9.15	総務省 自動車関係税制に関する研究会	自動車税と自動車重量税をまとめて[環境自動車税]とする 自動車取得税については現行制度を維持
2011.10.29	経済産業省	政府税制調査会ヒアリングにて、自動車重量税・取得税とエコカー減税の強化を要望
2011.11.1	川端総務大臣	自動車取得税に変わる財源が出てこないかぎり、自動車取得税は廃止すべきではない
2011.11.7	自動車メーカー5社のトップ 自動車関連団体	自動車取得税・自動車重量税の廃止を含む税の軽減と簡素化を求める。 2011年度末に終了する[エコカー減税]に代わる環境対応車の税の優遇措置を求める。
2011.11.7	五十嵐財務副大臣	自動車重量税と取得税の廃止は代わりの財源が見当たらないため難しい。 自動車課税の改正についての議論は必要。 [エコカー減税]の延長は有力な検討案
2011.11.14	民主党税制調査会	消費税率の引き上げと同時期に自動車取得税を廃止することを検討。
2011.11.15	民主党税制調査会	エコカー減税を2013年度以降も継続することで調整
2011.11.21	藤井裕久民主党税制調査会長	自動車取得税は｢明らかな二重課税｣
2011.11.28	民主党税制調査会	2012年度税制改正での自動車重量税・自動車取得税の廃止・抜本的見直しを重点要望とすることをまとめる。
2011.11.29	安住財務大臣	2012年度税制改正での自動車重量税・自動車取得税の廃止・見直しは難しい。
2011.12.10		12年度税制改正大綱が決定。 自動車重量税の減税、エコカー減税の延長、エコカー補助金の復活が決まる。
2011.12.20	経済産業省	エコカー補助金の概要を発表
2012.1.27	政府	2012年度税制改正法案を閣議決定 (自動車重量税の1500億円軽減やエコカー減税の延長などを含む)
2012.3.30		2012年度税制改正法案が参議院本会議で可決し、成立。

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